在迈向网络强国的道路上阔步前进——网络强国建设十年成就综述

区别于传统剧场的演艺新空间近年成为演出行业的热点，雄安新区沉浸式成为被年轻人追逐的时髦热词。

类似情况不仅出现在小城市，拔节部分一线城市和省会城市的高铁站也出现了闲置。位于南京市的紫金山东站、生长江浦站分别于2010年和2011年建成，但一直未能投入使用。

更有甚者，雄安新区如桂林，共建设了9个高铁站，分别是桂林站、桂林北站、桂林西站、恭城站、阳朔站、全州南站、永福南站、兴安北站、五通站。拔节运营阶段的车次安排对实际客流量也有巨大影响。从安全性来讲，生长要经过严格的勘探，考虑地质条件、环境条件等。

国铁集团下属的中国铁路经济规划研究院于剑等人在2020年发表的《高铁车站选址相关问题研究》（以下简称《研究》）一文中提到，雄安新区随着高速铁路网规模的快速扩张，雄安新区新建高铁车站大量增加，然而部分高铁站在车站选址方面逐渐出现一些问题，如站城融合不足，位置偏远、便捷性差，运输组织不畅，灵活性差、能力紧张等，直接影响高速铁路服务质量和效率效益。上述国铁集团人士也坦承客流预测失真的情况确实存在，拔节部分车站确实出现了实际运营客流远低于设计阶段预测值的情况。

上述地方政府人士表示，生长到运营阶段后，生长铁路部门考虑到车速和客流需求等因素，给部分郊区或四五线城市的小站排车较少，部分车站一天的停靠车次不足10趟，最终形成客流越少，排车越少，排车少又导致客流进一步减少的恶性循环，部分车站出现开通后又关停不用的情况。

株洲市的九郎山站在2016年年底随着长株潭城际铁路开通而投入运营，雄安新区但官方发布的信息显示，雄安新区自开通以来，九郎山站客流量一直处于大幅下滑之势，最终于2022年暂停客运业务。2023年5月，拔节威利关闭了辛达维的四种期刊，以减轻出版流程中的系统化操作。

生物医学界之所以成为论文造假的重灾区，生长是因为中国的医生和学者是以发论文数量作为晋升的评判标准。对于本次停刊，雄安新区威利并未单纯地归咎于研究欺诈，表示是多种因素造成的，是整合辛达维与威利产物组合计划的一部分。

中共造假成风《九评共产党》指出，拔节中共的特性就是假、恶、斗。不光是论文工厂从中获益，生长在一些极端情况下，有些小杂志的编辑出版人员也向作者收取报酬。